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欄目導(dǎo)航
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2.牽引電動(dòng)機(jī)軸承(1)牽引電動(dòng)機(jī)電樞軸承牽引電動(dòng)機(jī)是電力機(jī)車(chē)和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，電樞軸承又是其主要部件之一。電樞軸承載荷較大，面且牽引電動(dòng)機(jī)的爪寸又受到車(chē)輪直徑、兩車(chē)輪內(nèi)側(cè)距離和機(jī)車(chē)下部跟界的限制，因此要求這類軸承必須具有盡可能小的尺時(shí)和較高的極限轉(zhuǎn)速。1)單側(cè)傳動(dòng)的軸承電樞通常采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動(dòng)支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力... 未來(lái)的移動(dòng)必須更可持續(xù)、更高效、更安靜、更安全。舍弗勒對(duì)此做出了決定性的貢獻(xiàn)，已成為軌道交通應(yīng)用滾動(dòng)軸承解決方案領(lǐng)域的核心開(kāi)發(fā)合作伙伴。舍弗勒鐵路部門(mén)管理專家的專業(yè)知識(shí)和全面的技術(shù)知識(shí)是廣泛的項(xiàng)目中所需要的，包括高速運(yùn)輸、貨運(yùn)和世界上日益增長(zhǎng)的特大城市的本地運(yùn)輸。軸箱軸承的機(jī)電功能為了確保現(xiàn)代軌道車(chē)輛的最大可用性和最佳性能，舍弗勒正在開(kāi)發(fā)一系列機(jī)電產(chǎn)品和系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛軸承指用于機(jī)車(chē)和車(chē)輛之中的軸承。機(jī)車(chē)上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動(dòng)機(jī)軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承、動(dòng)力裝置軸承和冷卻系統(tǒng)軸承等多種，而車(chē)輛上的軸承主要是軸箱軸承，客車(chē)軸箱多用短圓柱滾子軸承，貨車(chē)軸箱主要采用圓錐滾子軸承，車(chē)輛軸承的品種、結(jié)構(gòu)、性能等基本與機(jī)車(chē)軸箱軸承相似。1.軸箱軸承機(jī)車(chē)車(chē)輪通過(guò)軸箱、彈簧與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與機(jī)車(chē)車(chē)體相連，軸箱軸承直接承受機(jī)車(chē)的簧上重力和鋼軌對(duì)車(chē)輪的徑向、軸向沖擊... 近日，洛陽(yáng)LYC軸承有限公司(簡(jiǎn)稱洛軸)為某用戶再制造的盾構(gòu)機(jī)主軸承正在接受出廠前的嚴(yán)格檢驗(yàn)。 今年以來(lái)，洛軸... 國(guó)家質(zhì)檢總局專家組一行4人，對(duì)德陽(yáng)市申請(qǐng)籌建的“國(guó)家發(fā)電設(shè)備機(jī)械零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”（以下簡(jiǎn)稱國(guó)檢中心）開(kāi)... 《中國(guó)制造2025》中，規(guī)劃大力推動(dòng)機(jī)器人重點(diǎn)領(lǐng)域的發(fā)展。圍繞汽車(chē)、機(jī)械、電子、危險(xiǎn)品制造、國(guó)防軍工、化工、輕工等... 塑料擠出機(jī)軸承小知識(shí)，由上海天頌精密機(jī)械設(shè)備有限公司幫您來(lái)講解下。 在塑料擠出成型設(shè)備中，塑料擠出機(jī)通... |